XXXV Congreso de la semFYC - Gijón
del 11 al 13 de junio 2015
Evaluar la gestion de los vehiculos de transporte sanitario urgente en un servicio de urgencias de Atención Primaria, valorando cuales son los factores que priman para su asignacion, partiendo de la base de que la mayoria de ellos son gestionados por personal no sanitario
Durante 2 meses. Los tecnicos de transporte sanitario urgente de una zona basica de salud de unos 100.000 habitantes registraron todas las salidas con su vehiculo, registrando factores geograficos y ergonomicos del paciente que lo solicita, asi como los relacionados con la prioridad/gravedad (A:no demorable / B: demorable) de la salida, analizando a posteriori con los medicos del servicio de urgencia si las caracteristicas iniciales del aviso se corresponde con la realidad.
El paciente "tipo" que requiere un vehiculo de transporte sanitario urgente en nuestra zona basica de salud es un varon de 58 años con patologia cronica no incapacitante, que reside a menos de 500 metros del centro de salud, que vive en un piso alto sin ascensor, y que no presenta patologia objetivamente grave. El 32% de las salidas efectuadas con prioridad A, deberian ser catalogadas como B, mientras que en el 15% ocurre al contrario.
1.- Existen factores ergonomicos a la hora de asignar un vehiculo de transporte sanitario urgente que priman sobre los geograficos o, lo que es mas importante, los de prioridad/gravedad
2.- 1 de cada 3 vehiculos de transporte sanitario urgente solicitados se gestionan con una prioridad equivocada, lo que en provoca su falta cuando son necesarios asi como la falta de la activacion del personal sanitario cuando han de acudir con el vehiculo.
3.- Es muy importante recabar informacion minuciosa de la naturaleza del aviso via telefonica por parte de personal sanitario para gestionarlos apropiadamente